Жизнь проекта

В этом году был обкатан новый, довольно необычный для проекта «Неизвестный Дон» маршрут — «Чудеса Глубокой Падины», посвящённый достопримечательностям Ефремово-Степановского сельского поселения Тарасовского района. В нём удалось совместить пеший поход, исследования, сельский туризм, отдых с купанием, экскурсию, лекцию с практикумом, и даже гастротуризм!

В следующем году туристов ждёт совершенно новый познавательный маршрут, проходящий в формате пешего похода по заповедным местам Среднего Дона. Рабочее название — «По долинам и по взгорьям».

Неизменным успехом пользуются туры «Вёшенские хождения», «Неизвестный Дон» и «Над рекою Калитвою». В этом году в лидеры по числу запросов и проведённых туров твёрдо вышли «Вёшенские хождения».

Но есть несколько проблем общего плана, которые являются серьёзным препятствием для развития внутреннего туризма Ростовской области.

Почему–то «киты» донской туриндустрии стыливо помалкивают, когда речь заходит о бестолковых пробках на трассе М–4. Ведь на практике получается так, что покупая тур по Ростовской области человек обрекает себя на многочасовые мучения в замкнутом пространстве автобуса. И организаторы поездки обязаны заранее предупредить об этих неудобствах.

Вот конкретные цифры: тур «Над рекою Калитвою» общей продолжительностью 8 часов. Из них, в идеальном случае: 2 часа до Белой Калитвы, 2 часа обратно, и 4 часа экскурсии. На практике получается (июль этого года) — 3 часа туда (пробка 40 минут на мосту через Кундрючью + 20 минут на Молодёжном) и 4 часа 30 мин на обратный путь! Как Вам?

При этом «Автодор», устроивший это безобразие, удивлённо сетует, мол, слишком много автомобилей в этом году едет по М-4! Так как никто не наказан и выводы не сделаны, то в следующем году нас ждёт то же самое...

Отметим, что пользуясь собственной информацией, нам удалось несколько раз успешно объехать пробки и при этом не выбиться из графика. Но это кажущаяся удача, сама программа туров предварительно была скорректирована таким образом, чтобы свести задержки в пути к минимуму. Пришлось ставить в программу только те направления, куда можно было добраться минуя пробки. Это сильно сузило разнообразие маршрутов этого года...

Последствия ограничений сказались и на инфраструктуре туризма. Не работают многие объекты питания, и многие из них, похоже, закрылись навсегда. Конечно, здесь можно обойтись «сухим пайком», но мы ведь за то, чтобы сделать отдых туриста максимально комфортным!

Ещё одним фактором является дороговизна транспортного обсуживания. Многие не видят в этом проблемы, мол, рынок наполнен предложениями от транспортных компаний и частных водителей. Однако, перевозчики подчас выдвигают условия, которые являются невыполнимыми для большинства наших познавательных маршрутов. В частности, выезды на грунтовую дорогу, дорогу с гравийным покрытием считаются отдельно, по завышенной стоимости. Доходит до того, что выдвигается условие за оплату простоя в пробке. Для малых групп (10-11 человек) такие условия существенно сказываются на стоимости тура. Часто из–за этого тур становится не только экономически невыгодным, но и убыточным.

Как будут развиваться события в следующем году — неизвестно. Остаётся только ждать грядущего туристического сезона, готовить новые маршруты и совершенствовать старые...